Calibragem do pneu de caminhão: pressão por carga e o erro que estoura pneu na viagem

A maioria dos motoristas calibra o pneu de caminhão uma vez, com o caminhão vazio, e esquece. Pare. A calibragem do pneu de caminhão muda com a carga que vai na carroceria, e rodar com a pressão errada é uma das causas mais comuns de pneu que esquenta, desgasta cedo e estoura na viagem. Quem roda a BR-364 sabe: o calor do asfalto e a distância entre uma cidade e outra não perdoam pneu mal calibrado.

Por que a pressão do pneu de caminhão muda com a carga

O ar dentro do pneu é o que sustenta o peso do caminhão. Quanto maior a carga sobre o eixo, mais pressão o pneu precisa para manter a carcaça no formato certo. Os fabricantes publicam tabelas que cruzam a medida do pneu, a carga por eixo e a pressão indicada. A Bridgestone e a Firestone orientam seguir essas tabelas, e não a pressão que "sempre foi usada".

Por isso não existe um número único para todo pneu de caminhão. A pressão certa depende da medida, do índice de carga gravado na lateral e do peso real que o eixo leva naquela viagem.

O que acontece com pressão baixa e com pressão alta

Pressão baixa: o erro que estoura pneu

Com pressão abaixo da indicada, a lateral do pneu flexiona demais a cada giro. Essa flexão gera calor, e o calor enfraquece a carcaça por dentro. Muitas vezes o pneu não mostra nada por fora até o dia em que a banda solta ou a lateral abre. Em viagem longa, com carga cheia e sol forte, o risco só cresce.

Pressão alta: desgaste no centro e menos aderência

Com pressão acima da indicada, a banda de rodagem fica mais abaulada e o centro gasta mais rápido que as bordas. A área de contato com o chão diminui, e a frenagem em pista molhada piora. Pneu muito duro também transmite mais pancada para a suspensão do caminhão.

• Desgaste nos dois ombros: costuma indicar pressão baixa.

• Desgaste só no centro da banda: costuma indicar pressão alta.

• Desgaste em um lado só: aponta para problema de geometria, que o alinhamento corrige.

Como calibrar o pneu de caminhão antes da viagem

• Calibre com o pneu frio, antes de rodar, porque o ar aquece e a pressão sobe depois de alguns quilômetros.

• Pese ou estime a carga por eixo e consulte a tabela do fabricante para a medida do seu pneu.

• Use calibrador aferido e confira todos os pneus, inclusive os do eixo duplo e o estepe.

• Olhe a banda e a lateral: corte, bolha, rachadura ou objeto cravado pedem avaliação antes de sair.

• Confira o sulco. O limite legal de desgaste é de 1,6 mm, e o Ministério dos Transportes reúne as regras de trânsito para veículos de carga.

Pneu de eixo duplo merece atenção extra: se um dos dois estiver com pressão diferente, ele carrega mais peso que o vizinho e gasta mais rápido. O rodízio de pneus e o alinhamento e balanceamento ajudam a manter o desgaste parelho.

Pneu de caminhão em Ji-Paraná

Ji-Paraná fica no meio da BR-364 em Rondônia, no caminho de quem leva carga entre Porto Velho, Cacoal e Vilhena. A Fox Ji-Paraná atende no (69) 3422-2711 e vende pneu de caminhão, além de cuidar de alinhamento e balanceamento. A unidade é um auto center de serviços rápidos, e a recapagem de pneu de caminhão fica com a Fox Recapagem de Porto Velho e a de Vilhena. O endereço e o horário estão em Fox Ji-Paraná.

A Fox leva pneu de caminhão também em Porto Velho, Ariquemes, Cacoal, Vilhena, Manaus e Rio Branco. A página de pneu de caminhão reúne o atendimento para frota e autônomo. A Fox é representante oficial Bridgestone e Firestone, com mais de 30 anos de mercado.

Quer conferir a pressão e o estado dos pneus antes da próxima viagem? Ligue para a Fox Ji-Paraná no (69) 3422-2711 ou Manda CALIBRAGEM no WhatsApp da Fox Ji-Paraná.

Perguntas frequentes

Qual é a pressão certa para o pneu de caminhão?

Depende da medida do pneu, do índice de carga e do peso que o eixo leva. O número certo está na tabela de carga e pressão do fabricante, e ele muda quando a carga muda.

Posso calibrar o pneu de caminhão com ele quente?

O ideal é calibrar com o pneu frio, antes de rodar. Depois de alguns quilômetros o ar esquenta e a pressão sobe, e o valor medido deixa de refletir a pressão real de referência.

Onde fazer recapagem de pneu de caminhão: só em Porto Velho e Vilhena, ou também em Ji-Paraná?

Não. A Fox Ji-Paraná vende pneu de caminhão, mas a recapagem na rede existe só em Porto Velho e em Vilhena, nas unidades Fox Recapagem.

Agende seu serviço na Fox Pneus

A Rede Fox tem unidades em Porto Velho, Ariquemes, Ji-Paraná, Cacoal, Vilhena, Manaus e Rio Branco. Fale com a Fox Pneus pelo WhatsApp ou encontre a unidade de Ji-Paraná.