Pneu novo precisa de amaciamento? O que fazer nos primeiros 500 km

A maioria dos motoristas sai da loja com o pneu novo e pisa fundo no primeiro dia. Pare. Pneu novo precisa de amaciamento, ou assentamento, nos primeiros 500 km: uma rodagem com calma, sem freada brusca e sem curva forçada, para a banda de rodagem aderir de verdade ao asfalto. Em Manaus, com chuva forte e trânsito pesado, esses primeiros quilômetros fazem diferença.

Por que o pneu novo pede assentamento

O pneu sai do molde de fabricação com a superfície muito lisa e, em muitos casos, com resquício do produto que ajuda a soltar a borracha do molde. É por isso que o pneu novo tem aderência menor nos primeiros quilômetros do que terá depois de rodar um pouco. O pneu também precisa se acomodar à roda, e a carcaça trabalha até assumir a forma de uso.

A recomendação mais comum entre os fabricantes é rodar com cuidado nos primeiros 500 km. Cada marca pode indicar um número um pouco diferente, então vale conferir no site da Bridgestone ou da Firestone, as duas marcas premium que a Fox representa oficialmente.

O que fazer nos primeiros 500 km

O que evitar

• Freada brusca: com o pneu ainda liso, a distância para parar pode ser maior que a de costume.

• Curva em velocidade: deixe a esportividade para depois do assentamento.

• Arrancada forte: o patinar na saída gasta a banda nova à toa.

• Carga no limite: viagem longa com o carro cheio, nessa fase, só se não houver jeito.

O que fazer

• Antecipe as freadas e mantenha distância maior do carro da frente.

• Em dia de chuva, redobre o cuidado: o pneu novo ainda não entregou toda a aderência.

• Confira a pressão com o pneu frio, na calibragem indicada na etiqueta do carro, e volte a conferir depois de alguns dias.

• Olhe o pneu de vez em quando: bolha, corte ou desgaste estranho logo no começo pedem avaliação.

Serviços que entram junto com a troca

Amaciar o pneu não adianta se o conjunto estiver desregulado. Na troca, faça o alinhamento 3D e o balanceamento: o balanceamento tira a vibração do volante e o alinhamento evita que o pneu novo gaste de um lado só. Se o carro puxa para um lado, a suspensão também pede olhar, e a revisão de suspensão ajuda a descobrir a causa.

Mais tarde, o rodízio de pneus a cada 10 mil km, como referência, mantém o desgaste parelho. E lembre do limite legal: o sulco mínimo é de 1,6 mm, como explica o guia sobre rodízio e vida útil do pneu.

Pneu novo em Manaus

A Fox Manaus atende pelo telefone (92) 3622-7777, com troca de pneu, alinhamento, balanceamento e serviços rápidos. O endereço e o horário estão na página da unidade da Fox em Manaus, e o preço atualizado está em pneus em Manaus. Se a sua medida é de carro popular, veja também a página da medida 175/75 R14.

Quem viaja pela BR-319 ou segue para Porto Velho encontra a rede em três unidades, e os pneus em Porto Velho têm página própria. A Fox tem mais de 30 anos de mercado e mais de 300 mil clientes atendidos.

Quer o roteiro dos primeiros 500 km para guardar no celular? Ligue para a Fox Manaus no (92) 3622-7777 ou Manda AMACIAR no WhatsApp da Fox Manaus.

Perguntas frequentes

Quantos quilômetros dura o amaciamento do pneu novo?

A orientação mais comum é rodar com cuidado nos primeiros 500 km. Alguns fabricantes indicam uma faixa diferente, então confirme com a marca do seu pneu.

Posso viajar logo depois de trocar o pneu?

Pode, mas dirija com calma, evite freadas bruscas e curvas fortes e confira a pressão antes de pegar a estrada. Nos primeiros quilômetros a aderência ainda está se completando.

Preciso alinhar e balancear o pneu novo?

Sim. O balanceamento evita vibração no volante e o alinhamento corrige o ângulo das rodas, o que protege o pneu novo contra desgaste irregular desde o começo.

Agende seu serviço na Fox Pneus

A Rede Fox tem unidades em Porto Velho, Ariquemes, Ji-Paraná, Cacoal, Vilhena, Manaus e Rio Branco. Fale com a Fox Pneus pelo WhatsApp ou encontre a unidade de Manaus.